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    行業(yè)動(dòng)態(tài)

    排量小不一定省油

    文字:[大][中][小] 2019/12/11    瀏覽次數:3220    


    一、排量小不一定省油

    為了適應市場(chǎng)的各種需要,汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家在組織生產(chǎn)時(shí),大都利用同一車(chē)體裝用多種發(fā)動(dòng)機,從而在同一牌號的汽車(chē)中,有多種變型車(chē)。汽車(chē)用戶(hù)可以根據個(gè)人的喜好,選擇不同的變型車(chē)。這時(shí),到底選用何種發(fā)動(dòng)機的汽車(chē),是挑選汽車(chē)的關(guān)鍵之關(guān)鍵。

    通常,追求汽車(chē)高性能的人,大都選用大排量的發(fā)動(dòng)機,重視經(jīng)濟性的人,大都選用小排量的發(fā)動(dòng)機。那么,這種選擇標準是否合適呢?的確,大排量的發(fā)動(dòng)機費油,但這僅僅是發(fā)動(dòng)機獨自的特性。

    在汽車(chē)上,發(fā)動(dòng)機和整車(chē)的適配性如何,對汽車(chē)的經(jīng)濟性影響十分大。如果小排量的發(fā)動(dòng)機適配性不好,很可能并不比大排量的發(fā)動(dòng)機省油,甚至會(huì )比大排量的發(fā)動(dòng)機費油。特別是自重較重的汽車(chē),如果發(fā)動(dòng)機的排量過(guò)小,用小馬拉大車(chē),必然使發(fā)動(dòng)機更多地在高速大負荷下運轉,從而消耗了較多的汽油。

    如果是大排量的發(fā)動(dòng)機,由於扭矩較大,不必很深地踏下油門(mén)踏板,所以消耗的汽油量變化不大。相比之下的結果,很可能是小排量的發(fā)動(dòng)機更為費油。

    在挑選汽車(chē)時(shí),請留意這個(gè)問(wèn)題。

    二、汽車(chē)省油15招

    汽油的價(jià)格最近一直向上走,但如果平時(shí)在細節上多加注意,你每月的汽油開(kāi)支其實(shí)不一定就會(huì )跟著(zhù)上漲。這里就教你“省油15招”。

    第一招:確保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多,都會(huì )增加耗油量,因此應該定時(shí)檢查輪胎氣壓。根據美國能源部的調查,只要每一輛車(chē)的輪胎氣壓比標準氣壓少了1PSI(磅/方英寸),美國每天就得多消耗1500萬(wàn)公升的汽油。

    第二招:換成省油輪胎。例如,Pirelli的P6000 Powergy輪胎可減少大約15%的阻力,因此就能幫你省下大約3.75%的汽油。

    第三招:不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車(chē)看來(lái)更有“跑車(chē)味”,但輪胎越寬,車(chē)輪阻力越大,所以除非你真的很需要那額外的抓地能力,否則你只是在白白浪費汽油錢(qián)。

    第四招:定期檢查你的駕駛盤(pán)和輪胎是否調準。車(chē)子舊了,輪胎和駕駛盤(pán)往往會(huì )失準,這也會(huì )耗油。

    第五招:用黏度最低的滑機油。你的汽車(chē)手冊上應有說(shuō)明汽車(chē)所能用的最低黏度滑機油?;瑱C油黏度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。

    第六招:好好保養引擎,有問(wèn)題立刻修好它。因為不論問(wèn)題大小,它們都會(huì )減低引擎的效率,浪費你的汽油。

    第七招:好好保養車(chē)身。車(chē)身出現凹陷就會(huì )增加汽車(chē)行駛時(shí)所遇到的氣流阻力。另外,那些華而不實(shí)的裝飾品,也同樣只會(huì )增加阻力,干脆就把它們拆下來(lái)算了。

    第八招:別相信汽油辛烷值越高越好的說(shuō)法。如果你的汽車(chē)只需要90辛烷值的汽油,你硬給它97辛烷值汽油它也不會(huì )提高效率或動(dòng)力。所以,先查一查你汽車(chē)所需要的汽油辛烷值,不要讓汽油公司白賺你的錢(qián)。

    第九招:不要“熱身”過(guò)度。有些車(chē)主喜歡在早上開(kāi)車(chē)前,先開(kāi)動(dòng)引擎讓它熱一熱后才上路,這是個(gè)好習慣。但熱身太久無(wú)疑是跟自己的口袋過(guò)不去。另外,你其實(shí)也可以先讓車(chē)子慢慢行駛一兩公里來(lái)達到熱身的效果。

    第十招:汽車(chē)沒(méi)動(dòng)時(shí),不要開(kāi)動(dòng)引擎。如果你需要在車(chē)上等一段時(shí)間,把引擎熄掉。

    第十一招:不要猛踩油門(mén)來(lái)加速。這只會(huì )大大增加耗油量,但省不了你多少時(shí)間。

    第十二招:什么速度就換什么檔。在低檔行車(chē)太久只會(huì )讓引擎咆哮,但不會(huì )提高速度。

    第十三招:不要超速。對一般車(chē)子而言,80公里的時(shí)速是最省油的速度,每增加1公里的時(shí)速,都使你的耗油量增加。

    第十四招:清理你的車(chē)后行李廂。多余的東西,不論那是一雙很少用到的球鞋,還是半罐用剩的機油,都只是增加你的汽車(chē)的負擔,也就是說(shuō)增加你口袋的負擔。

    第十五招:先想好路程再上路。許多車(chē)主都沒(méi)有養成這個(gè)習慣,結果往往走了不少冤枉路。游車(chē)河在這個(gè)時(shí)代已經(jīng)不流行了。

    我們平時(shí)所說(shuō)的汽車(chē)保養,主要是從保持汽車(chē)良好的技術(shù)狀態(tài),延長(cháng)汽車(chē)的使用壽命方面進(jìn)行的工作。其實(shí)它的內容更廣,包括汽車(chē)美容護理等知識,概括起來(lái)講,主要有以下三個(gè)方面:

    一、車(chē)體保養。車(chē)體保養又習慣稱(chēng)為汽車(chē)美容。主要目的是清除車(chē)體外和車(chē)體內的各種氧化和腐蝕,然后加以保護,盡量突出車(chē)的"美"。它主要包括:車(chē)漆保養,坐墊地毯保養,保險杠、車(chē)裙保養,儀表臺保養,電鍍加工保養,皮革塑料保養,輪胎、輪轂保養,擋風(fēng)玻璃保養,底盤(pán)保養,發(fā)動(dòng)機外表保養等。      二、車(chē)內保養。車(chē)體保養是為了使車(chē)永葆青春,車(chē)內保養的目的則是讓汽車(chē)行駛幾十萬(wàn)公里無(wú)大修,保證汽車(chē)處在最佳的技術(shù)狀態(tài)。它主要包括:潤滑系、燃油系、冷卻系、制動(dòng)系、化油器(噴油嘴)的保養等。

    三、車(chē)體翻新。

    如深劃痕的診斷、治理,多材料保險杠修復,輪轂(蓋)的硬傷修復,皮革、化纖的材料翻新,發(fā)動(dòng)機的顏色翻新等。

    汽車(chē)保養分為定期保養和非定期保養兩大類(lèi),定期保養有日常保養、一級保養、二級保養;非定期保養有磨合期保養和季節性保養。汽車(chē)保養的主要工作不外乎清潔、檢查、緊定、調整和潤滑等內容。但隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,以計算機為主的各種先進(jìn)技術(shù)在汽車(chē)上廣泛應用,使未來(lái)的汽車(chē)逐漸走向智能化,因而汽車(chē)保養的內容又被賦予了新的內涵。

    汽車(chē)保養是一項技術(shù)性比較高的復雜工作,單靠司機本人難以完成,需要到汽維修企業(yè)去進(jìn)行。而現在在我國還有一部分汽車(chē)維修企業(yè)死抱著(zhù)傳統的保養觀(guān)念不放,保養設備和工具陳舊落后,保養方法、手段還是老一套,跟本不適應現代發(fā)展的需要。此外,還有個(gè)別維修企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量堪憂(yōu),為牟取暴利"黑箱作業(yè)",保養中以舊充新、以劣充好,保養費、換件費漫天要價(jià)。所以提醒司機們保養汽車(chē)時(shí)一定要選擇技術(shù)力量雄厚、服務(wù)質(zhì)量可靠、信譽(yù)好的維修企業(yè),而不要嫌麻煩、圖省錢(qián)而不保養汽車(chē),以免因小失大。

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